Los episodios de conductores borrachos siguen siendo noticia en la provincia de Buenos Aires mientras el Senado bonaerense estudia tres proyectos de alcohol cero al volante y los bloques políticos buscan consensos para llevar al recinto un dictamen unificado.
En lo que va de este finde largo hubo tres siniestros peligrosos que involucraron a conductores que superaban los niveles de alcohol en sangre permitidos. En Mar del Plata chocaron a dos patrulleros y en La Plata un joven se escapó de un control policial.
El primer siniestro se registró en la incepción de Alió y Gascón, en Mar del Plata, cuando un Volkswagen Gol manejado por un joven chocó por detrás a un patrullero y dejó a los dos efectivos hospitalizados. El conductor del rorado dio alcoholemia positiva de 1,49 g/l.
El segundo también se dio este el lunes por la madrugada, pero a la altura del kilómetro 15 de la ruta 88, en Mar del Plata, cuando un joven de 21 años que manejaba un Ford Fiesta en estado de ebriedad chocó a un patrullero que aguardaba a la grúa que iba a socorrer al auto despistado.
En tanto, en La Plata en un control sobre la diagonal 74 y esquina 10, un joven abandonó a su novia y se dio a la fuga, luego de que las autoridades detectaran que manejaba con cuatro veces más de los niveles de alcohol en sangre permitidos.
Son apenas los casos del último fin de semana. En Bahía Blanca hace algunos días un conductor borracho incrustó su camioneta contra el techo de una estación de servicio y el reconocido cantante de metal Ricardo Iorio chocó contra una columna. El músico en el primer test de alcoholemia dio 2,43 gramos y en el segundo, 1,60.
Alcohol cero: cómo avanza el Senado bonaerense
El plenario conjunto de las comisiones de Prevención de las Adicciones, de Transporte y de Legislación General del Senado bonaerense hace dos semanas realizó la tercera ronda de expositores para estudiar los proyectos de alcohol cero en danza, presentados por el Poder Ejecutivo, el senador del Frente de Todos José Luis Pallares y la legisladora de Juntos, Claudia Rucci.
El plenario de comisiones del Senado bonaerense ya había realizado dos jornadas previas con funcionarios municipales, expertos del Ministerio de Transporte nacional, especialistas del Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI) y con familiares de víctimas, colectivos y Ong’s, que hicieron aportes al debate por los proyectos de alcohol cero. La última parada fue la más brava, con referentes de la industria vitivinícola y cervecera.
Ahora, la intención de los bloques del Frente de Todos y de Juntos es realizar una última ronda de expositores, a la que asistiría el ministro de Transporte bonaerense, Jorge D’Onofrio, para cerrar el debate y luego avanzar con un dictamen de mayoría que pueda ser puesto a consideración en el recinto de la Cámara alta bonaerense.
Desde lo político, las bancadas oficialista y opositora por estas horas afrontan el desafío de sortear las marcadas diferencias políticas que mantienen paralizados otras iniciativas de peso en la Legislatura bonaerense y sacar de la grieta a los proyectos de alcohol cero al volante. Si lo logran, el Senado bonaerense podría avanzar con la media sanción.
En lo que concierne al trabajo legislativo, los equipos técnicos de los bloques vienen trabajando para incorporar algunos aportes a los articulados referidos a los conductores atrincherados, a los márgenes de error de los alcoholímetros y a la aplicabilidad de la ley.
04 de septiembre. El intendente de Pinamar, Juan Ibarguren, adelantó los plazos previstos para las dos obras que transformarán la circulación por el corredor de la Costa Atlántica. El tramo de 72,4 kilómetros hacia Mar Chiquita atraviesa su etapa final, mientras que la nueva autovía de 48 kilómetros entre Mar de Ajó y Pinamar se licitará en octubre. “Viajar va a ser más ágil y más seguro, y eso nos beneficia a todos”, afirmó.
28 de agosto. Carlos Bianco, ministro de Gobierno bonaerense, firmó un convenio con el intendente Juan Pablo García para la construcción del edificio y el dictado por parte de universidades nacionales de carreras referidas al área de nuevas tecnologías.
28 de agosto. La ciudad lanzó la campaña “Sin ir más lejos” para la próxima temporada de verano y confirmó que, desde noviembre, la Cámara Empresaria Hotelera y Gastronómica local se integrará a la Federación Empresaria Hotelera Gastronómica de la República Argentina.
24 de agosto. El jefe comunal peronista, que gobierna el distrito desde 2011, explicó que se trata de “una decisión familiar y personal” aunque aclaró: “No piensen que voy a dejar de hacer política”.
21 de agosto. La nueva casa para el deporte dolorense, una obra que permaneció inconclusa durante más de 16 años, está destinada a los clubes, las escuelas y los deportistas locales y tendrá una capacidad para albergar 1.400 espectadores.
18 de agosto. Fue luego de una reunión del gabinete municipal, encabezado por el intendente Juan de Jesús, con el gerente general de la empresa, que informó que avanza con la revisión de los casos particulares sobre los que ya fueron realizados reclamos.
12 de agosto. El jefe comunal en uso de licencia y la intendenta interina fueron procesados por haber retenido documentos de votantes en los comicios de 2019, que ganaron por 50 votos. La Justicia comprobó que 19 personas no pudieron votar por la retención de documentos, pero sospechan que el número sería mayor.
11 de agosto. Desde diciembre de 2023, las tarifas eléctricas de EDEA acumulan aumentos que van del 480% al 620%, según la categoría de usuario. Un incremento que tiene su raíz en la profunda transformación de la política energética definida por el gobierno nacional: reducción de subsidios, recomposición del precio mayorista y mayor traslado del costo de la energía a los usuarios. Por qué no todos tuvieron el mismo aumento y cuánto se encareció la electricidad frente al resto de los precios.