La Dirección de Vialidad de la provincia de Buenos Aires licitó obras de rehabilitación y conservación de rutas provinciales que beneficiarán a más de 40 partidos, informó la Subsecretaría de Obras Públicas.
En tal sentido, el administrador de Vialidad provincial, Raúl Costantino, expresó que "el paquete de rehabilitaciones permite optimizar la transitabilidad de las y los usuarios, aumentando la seguridad vial”.
“El objetivo es seguir apostando al crecimiento de la Provincia en torno a la infraestructura vial, y poder mejorar las rutas y caminos de la extensa red con la que contamos las y los bonaerenses”, dijo. Los trabajos contemplan fresado, bacheo superficial y profundo, riego de liga, mezcla asfáltica para bacheo y sellado de fisuras.
El acto licitatorio comenzó por la Zona I, que beneficia a los partidos de Carmen de Areco, Colón, Arrecifes, Baradero y Salto, donde se realizarán trabajos de rehabilitación y conservación de pavimento flexible en diferentes tramos de la Ruta Provincial 51, Ruta Provincial 50, Camino 009-01, Ruta Provincial 41 y Ruta Provincial 191. El presupuesto oficial para esos trabajos es superior a los 193 millones de pesos, según se informó.
Para la Zona II, cuya inversión oficial es de unos 285 millones de pesos, se beneficiarán los partidos de Campana, Escobar, Luján, Moreno, Malvinas Argentinas, Carmen de Areco, Mercedes, San Andrés de Giles, San Martín y Morón.
Los trabajos de rehabilitación y conservación se realizarán en el Camino 014-02, Ruta Provincial 25, Ruta Provincial 26, Ruta Provincial 7, Ruta Provincial 23, Ruta Provincial 41, Camino 094-01, Ruta Provincial 4, Ruta Provincial 21, Ruta Provincial 42 y en Ruta Provincial 47.
Para la Zona III, los partidos beneficiados son General Belgrano, San Miguel del Monte, Magdalena, Berisso, La Plata, Ensenada, Presidente Perón, Brandsen, San Vicente, General Paz, Cañuelas, Chascomús, Avellaneda, Lanús, Quilmes, Florencio Varela, Berazategui y el presupuesto oficial es mayor a los 312 millones de pesos.
Se intervendrán la Ruta Provincial 41, Ruta Provincial 11, Ruta Provincial 20, Camino 101-01, Camino 065-10, Ruta Provincial 210, Ruta Provincial 36, Ruta Provincial 215, Camino 043-07, Ruta Provincial 29, Camino 027-14, Ruta Provincial 205, Ruta Provincial 58, Ruta Provincial 15 y Ruta Provincial 14.
En tanto, para la Zona IV el presupuesto oficial es de más de 303 millones de pesos y se beneficiarán los Partidos de Junín, General Viamonte, Lincoln, Leandro N. Alem y General Pinto, y se intervendrán la Ruta Provincial 46, Ruta Provincial 65, Ruta Provincial 50, Ruta Provincial 68 y el Camino 044-09/059-09.
Respecto del Departamento Zona V, los Partidos beneficiados serán Chacabuco, Chivilcoy, Alberti, 9 de Julio y Bragado. El presupuesto oficial es de unos 183 millones de pesos y se invertirán en la Ruta Provincial 30, Ruta Provincial 46, Ruta Provincial 42, Ruta Provincial 191, Camino 012-02 y Camino 028-06 y 002-06.
El Departamento Zona VI beneficia a los Partidos de Navarro, 25 de Mayo, Roque Pérez, Saladillo, Las Flores y Lobos, con un presupuesto de más de 300 millones de pesos. Se intervendrán la Ruta Provincial 30, Ruta Provincial 51, Camino 104-14, Ruta Provincial 91 y Ruta Provincial 41.
El acto consistió en la recepción de las ofertas y en la apertura del sobre N° 1, y, una vez evaluados los antecedentes y garantías de cada empresa, se procederá a la apertura pública del sobre N° 2, que contiene la oferta económica respectiva.
15 de abril. Caída de la coparticipación, recesión y ajuste nacional configuran un escenario crítico. En la Provincia y la región, los intendentes advierten que sostener salarios y prestaciones básicas empieza a ser cada vez más difícil.
15 de abril. Con fuerte presencia bonaerense, jefes comunales de todo el país fueron hasta el Palacio de Hacienda para exigir que se retrotraiga el precio de la nafta al 1º de marzo y que se reactiven las obras públicas. “Te cobran (el impuesto al combustible) y se quedan con la plata”, denunciaron.
13 de abril. La Provincia presentó una estrategia integral para ordenar, mantener y optimizar la red vial rural. El proyecto contará con financiamiento del Consejo Federal de Inversiones (CFI) y apunta a replicarse en otros municipios bonaerenses.
12 de abril. Un análisis del periodista Jorge Liotti en La Nación reúne encuestas y trabajos académicos que configuran una radiografía inquietante: caída del apoyo a Javier Milei entre los sub-30, aumento del ausentismo y una percepción extendida de que el esfuerzo ya no garantiza progreso.
09 de abril. El municipio iniciará un proceso participativo para planificar el crecimiento urbano y económico a mediano y largo plazo. El primer encuentro será el 17 de abril.
01 de abril. Es a raíz de la delicada situación financiera. Gustavo Barrera reveló que su distrito perdió cerca de $ 3.000 millones concepto de coparticipación durante el último año, a lo que se suman otros $ 700 millones del primer trimestre de 2026.
31 de marzo. Emitieron una declaración conjunta en la que expresan su preocupación por la situación económica que atraviesan sus distritos y le pidieron al gobierno nacional que “restablezca un esquema de distribución de recursos que permita a las provincias y municipios cumplir con sus responsabilidades”.
30 de marzo. El juez Raúl Ojeda dictó una medida cautelar a pedido de la CGT debido a que consideró que existen indicios serios de inconstitucionalidad y riesgo de daños irreparables. El fondo para pagar las indemnizaciones y el límite al derecho a huelga, entre los puntos suspendidos.