Imparables. Los aumentos continúan, pese a la frágil situación económica de gran parte de la población. Sólo para octubre se prevén “actualizaciones” en las tarifas del gas, los boletos de colectivos y trenes, así como aumentos en las prepagas médicas, peajes y combustible.
Mientras el ritmo de la inflación ya supera el 24% y todavía resta medir septiembre, octubre no traerá paz para los bolsillos. Para el cierre del año se pronostica que superará el 42% que calculó el gobierno, y será la inflación más alta desde 1991. A continuación, el informe de las subas que se vienen, detalladas por el portal Infocielo:
GAS
Será el segundo aumento en lo que va del año. Se estima que será de entre un 30 y un 35% y en gran parte se debe al aumento del dólar y a la quita gradual de subsidios.
A esto hay que sumarle que el gobierno decidió -pese a este panorama- eliminar los “beneficios” de eliminación del 10% al consumir 20% menos de gas que en el período anterior, así como también se le pone un tope a la tarifa social.
Esto funciona en caso de que el consumidor supere un límite que fija cada distribuidora, y que según la propia ministra de Desarrollo Social, Carolina Stanley, es muy difícil que eso suceda con los beneficiarios de la tarifa social.
Por si fuera poco, el gobierno eliminó el tope de 300% de aumento para las tarifas de hogares, de esta forma las distribuidoras podrán realizar aumentos mayores a partir de octubre.
TRANSPORTE
En tanto, los trenes y colectivos también tendrán aumentos. El 15 de octubre los colectivos subirán un peso el boleto mínimo y de esta forma se configurará el quinto tarifazo en lo que va del año.
En enero, el pasaje costaba seis pesos, hoy supera los 13 en distintas partes de la provincia.
Por su parte, el boleto de tren también aumentará a partir de esa fecha. Se estima que será entre un 9 y un 18% y afectará a 1,6 millones de usuarios.
El aumento será del doble. Así, de dos pasará a cuatro pesos, o de cuatro a ocho, según la línea ferroviaria.
COMBUSTIBLES
También, como ya se había anunciado, las naftas volverán a sentir un fuerte aumento. Será de al menos 10%. Sólo en 2018, el combustible -como la nafta súper en YPF- subió 13 veces, pasando de 22 a 36 pesos el litro.
PEAJES
Por otra parte, los peajes también se verán afectados. En la autopista Buenos Aires-La Plata el aumento será de entre el 20 y el 25%. Quienes tengan Telepase solo pagarán un aumento de 12,5%.
Esto también se verá reflejado en el peaje a la Costa, en donde se prevén subas del 20%.
PREPAGAS
Como era de esperarse, el aumento general de los servicios también impactará en la salud. La suba de las prepagas será de un 8% y aumentará más del 29% en lo que va del año.
Además, ya se estima que antes de fin de año se volverá a aplicar una actualización de las prepagas.
EXPENSAS
Finalmente, octubre también llegará con nuevos aumentos en las expensas del alquiler. Estas rondarán cerca de los $2.000 pesos.
29 de abril. El Municipio confirmó el depósito de haberes para trabajadores y personal médico, aunque al mismo tiempo anunció que funcionarios, jerárquicos y concejales deberán esperar. La medida expone la tensión financiera y abre un nuevo frente político en el distrito.
20 de abril. El ex intendente confirmó su intención de volver a competir y reveló conversaciones con dirigentes de La Libertad Avanza, incluyendo referentes libertarios como Milena Suárez y Jorge Domínguez. En un escenario dominado por el oficialismo, la oposición empieza a explorar un armado común.
15 de abril. Caída de la coparticipación, recesión y ajuste nacional configuran un escenario crítico. En la Provincia y la región, los intendentes advierten que sostener salarios y prestaciones básicas empieza a ser cada vez más difícil.
15 de abril. Con fuerte presencia bonaerense, jefes comunales de todo el país fueron hasta el Palacio de Hacienda para exigir que se retrotraiga el precio de la nafta al 1º de marzo y que se reactiven las obras públicas. “Te cobran (el impuesto al combustible) y se quedan con la plata”, denunciaron.
13 de abril. La Provincia presentó una estrategia integral para ordenar, mantener y optimizar la red vial rural. El proyecto contará con financiamiento del Consejo Federal de Inversiones (CFI) y apunta a replicarse en otros municipios bonaerenses.
12 de abril. Un análisis del periodista Jorge Liotti en La Nación reúne encuestas y trabajos académicos que configuran una radiografía inquietante: caída del apoyo a Javier Milei entre los sub-30, aumento del ausentismo y una percepción extendida de que el esfuerzo ya no garantiza progreso.
09 de abril. El municipio iniciará un proceso participativo para planificar el crecimiento urbano y económico a mediano y largo plazo. El primer encuentro será el 17 de abril.
01 de abril. Es a raíz de la delicada situación financiera. Gustavo Barrera reveló que su distrito perdió cerca de $ 3.000 millones concepto de coparticipación durante el último año, a lo que se suman otros $ 700 millones del primer trimestre de 2026.