Santa Teresita: continúa la búsqueda de los kayakistas desparecidos, pero el mar complica el operativo

La Prefectura Naval Argentina continúa con el operativo de búsqueda para encontrar a los dos hombres que salieron a andar en kayak el lunes por la mañana en Santa Teresita (Partido de La Costa) y no regresaron a tierra firme. Sin embargo, todavía no hubo señales de ellos y para colmo las tareas se ven dificultadas por los vientos que todavía afectan la Costa Atlántica bonaerense, según consignó el portal Nueva Atlantis Noticias.

Durante la jornada del martes se realizan tareas de rastrillaje por agua y aire con una moto de agua y una avioneta. Si bien el alerta por vientos ya cesó, las condiciones en el mar siguen siendo complejas, con viento persistente mar adentro y un importante oleaje.

El operativo de búsqueda de los kayakistas también tuvo una importante participación aérea. De acuerdo con el registro de vuelo de Flightradar24 aportado a Opinión de La Costa, la aeronave PA-62 de la Prefectura Naval Argentina llegó desde la zona de Mar del Plata y avanzó hacia el norte siguiendo prácticamente toda la línea costera.

Al ingresar al Partido de La Costa, el avión continuó su recorrido hasta el sector de Santa Teresita y San Clemente del Tuyú, donde realizó numerosas pasadas sobre el mar. El trazado registrado muestra una serie de recorridos paralelos y giros sucesivos, propios del rastrillaje realizado durante el operativo de búsqueda.

LA PÉRDIDA DE CONTACTO CON LOS KAYKISTAS
Cabe recordar que los dos hombres ingresaron al mar alrededor de las 10:00 del lunes a bordo de los kayaks. Minutos después, advirtieron que la corriente les impedía regresar a la costa. Uno de ellos llamó por teléfono para alertar sobre la situación y pedir auxilio.

A partir del aviso, las autoridades activaron el operativo correspondiente y una moto de agua se dirigió hacia el sector indicado para auxiliarlos. Sin embargo, cuando los agentes llegaron al punto señalado, los hombres ya no se encontraban allí, por lo que se amplió el operativo para dar con su paradero.

Para facilitar la búsqueda, las autoridades difundieron las características de las embarcaciones en la que ingresaron al mar los dos hombres pertenecen al grupo Kayak Fishing: uno de los kayaks es un Karku verde y el otro, un Escualo turquesa.

Las tareas de rastreo siguen activas en el agua, aunque condicionadas por el clima adverso y las ráfagas de viento registradas en la costa durante las últimas horas. Los agentes también aplican los protocolos de rastrillaje habituales para tratar de dar con el paradero de ambos.

EL PROTOCOLO ANTE ESTE TIPO DE CASOS
Para casos de desaparición y búsqueda de personas en el agua o zonas ribereñas, las pautas operativas y el protocolo de actuación coordinado con la Prefectura Naval Argentina comprenden los siguientes pasos principales:

>Despliegue e intervención inmediata: las tareas de búsqueda se activan de forma automática e inmediata tras recibir la alerta o denuncia, sin exigencia de plazos previos de espera.

>Coordinación operativa e institucional: la Prefectura actúa a través de la Dirección de Policía Judicial, Protección Marítima y Puertos, transmitiendo la alerta mediante sistemas de comunicación federales como el SIFCOP y la Red ISOPRO.

>Rastrillaje en el área del hecho: se envían embarcaciones y unidades acuáticas hacia las coordenadas o la última posición conocida para llevar a cabo la prospección visual y el rastreo en el agua.

>Difusión de datos filiatorios y embarcaciones: se distribuyen de inmediato las fotografías, características físicas de las personas buscadas y las especificaciones técnicas o distintivas de los botes o kayaks utilizados para facilitar su identificación.

LA IMPORTANCIA DE LA PREVENCIÓN
Alejandro Mittica, que es profesor de Educación Física, periodista y guardavidas desde 1994 (trabajó durante más de 15 como guardavidas en San Bernardo), expresó su deseo de que “esta búsqueda tenga el desenlace que todos esperamos” y destacó la importancia de la prevención. 

“Mi intención al compartir estas recomendaciones no es juzgar situaciones particulares ni señalar responsabilidades. Es aportar desde la experiencia y seguir insistiendo en un mensaje que considero fundamental. Por favor, seamos conscientes. Respetemos el agua, prestemos atención a las alertas y tomemos todas las precauciones posibles antes de ingresar”, sostuvo.

“La prevención no comienza cuando aparece la emergencia. Comienza mucho antes, cuando observamos las condiciones, nos informamos, nos preparamos y tomamos decisiones responsables. Prevenir también es cuidarnos y cuidar a quienes nos esperan en casa”, concluyó.

Recomendaciones antes de salir en kayak
* Consultar siempre el pronóstico y las alertas meteorológicas vigentes.
* Evaluar especialmente la intensidad y dirección del viento.
* Ante condiciones meteorológicas adversas, considerar postergar la salida.
* Evitar navegar solo.
* Utilizar siempre un chaleco salvavidas adecuado.
* Informar a familiares, amigos, guardería, club o autoridad correspondiente el lugar de salida, recorrido previsto y horario estimado de regreso.
* Llevar un teléfono celular protegido dentro de una bolsa estanca y mantenerlo accesible.
* Llevar un silbato sujeto al chaleco.
* Utilizar prendas o elementos de colores visibles que puedan facilitar una eventual localización.
* Revisar previamente el estado del kayak y del equipamiento.
* Conocer las propias capacidades y evitar sobreestimar la experiencia personal.

CONSEJOS DURANTE LA NAVEGACIÓN
>Es fundamental permanecer atentos a cualquier cambio en el viento, el oleaje o la visibilidad.
>Si las condiciones comienzan a modificarse, es importante evaluar el regreso antes de que la situación pueda volverse más difícil.
>En caso de un vuelco o una emergencia, siempre que las circunstancias lo permitan, permanecer junto al kayak puede aportar flotabilidad y facilitar la localización, ya que una embarcación resulta más visible que una persona sola en el agua.
>Ante una emergencia náutica, se debe dar aviso inmediatamente a Prefectura Naval Argentina al 106 o mediante el canal VHF 16.