La Provincia anunció que elaborará un proyecto para transformar en autovía la Ruta 88

El ministro de Infraestructura de la provincia de Buenos Aires, Gabriel Katopodis, anunció que el gobierno bonaerense elaborará un proyecto para transformar en autovía la Ruta 88, que une Mar del Plata con Necochea. Se trata de un trayecto de 125 kilómetros con una alta incidencia de incidentes viales, lo que ha generado un reclamo histórico de los vecinos de la Región.

Katopodis hizo el anuncio durante una entrevista con Ecos Diarios de Necochea, después de reunirse con la madre de Ana Peralta Rondanina, una adolescente de 14 años que falleció tras pasar 4 días internada en grave estado a raíz de un incidente de tránsito en la Ruta 88, cuando el remís en el que viajaba impactó contra un camión, lo que también ocasionó la muerte del chofer.

"Hace unos minutos estuve con la mamá de Ana. Ella me pidió una entrevista y, por supuesto, coordinamos rápidamente para encontrarnos. Conocía el caso, muy triste y muy doloroso, desde que ocurrió", expresó el ministro de Axel Kicillof. 

Katopodis manifestó en la entrevista que le explicó a la mujer el anuncio que luego le hizo a Ecos Diarios sobre el reclamo por la ruta que permite acceder a localidades como Batán, Comandante Nicanor Otamendi, Mechongué, Miramar y Mar del Sud. "Lo que le manifesté es la posibilidad de dar un primer paso. ¿Cuál es? Tener un proyecto que sea viable para la doble vía de la Ruta 88", afirmó el ministro.

Ana era una conocida deportista necochense que jugaba en el club Once Unidos de Mar del Palta y su fallecimiento causó conmoción en Necochea. En el incidente murió también el remisero que la transportaba, Santiago Juan Manuel Irigoyen, de 58 años de edad. Representan la cuarta y quinta víctimas fatales en esa ruta en lo que va del año, de acuerdo a un relevamiento de Ecos Diarios.

El funcionario reconoció que transformar la ruta en autovía es un proyecto “complejo” y que aún está en un estado incipiente. Pero a la vez señaló que para que pueda avanzar en algún momento, primero tiene que haber un proyecto técnico, que servirá para conseguir el financiamiento para hacer las obras.

"No hay ninguna posibilidad de que podamos financiar una obra si no tenemos primero ese proyecto. Mi compromiso con la familia de Ana fue exactamente ese: trabajar rápidamente, contrarreloj, para tener un proyecto que, en principio, debiera ser una autovía entre Necochea y Mar del Plata, como existe en otros lugares", sostuvo Katopodis.

"Es un proyecto complejo y costoso, pero nos vamos a abocar fuertemente a tenerlo técnicamente elaborado para después empezar a buscar la posibilidad de financiarlo o incluso ejecutarlo por etapas", explicó. "Si yo les digo que la obra se va a hacer o que va a comenzar tal día, estaría mintiendo. Hoy no tiene asignado ningún financiamiento. Debe ser una obra multimillonaria", remarcó Katopodis.

Aunque destacó que la Ruta 88 presenta un buen estado de la carpeta asfáltica, el ministro admitió que el incremento permanente del tránsito, especialmente el vinculado al movimiento portuario, hace necesario pensar en una infraestructura de otra escala.

El reclamo de los vecinos de la Región por la Autovía llevó a que uno de ellos impulsara una campaña en redes sociales para juntar firmas que apoyen ese pedido. La iniciativa, que se puso en marcha el 18 de junio de 2026, surgió a partir de una iniciativa de Leandro Melluso, y alcanzó las 10.000 firmas en el primer mes. En la última semana, en tanto, la petición en la plataforma change.org, a la que se puede acceder haciendo click aquí, se triplicó, ya que llegó a las 33.000 adhesiones.