08/07/2026 | Noticias | Sociedad

Caminos rurales: la Región concentra producción clave, pero la infraestructura vial limita su desarrollo

Un informe de la UADE advirtió que el sudeste bonaerense y la Cuenca del Salado enfrentan serias dificultades por el deterioro de los caminos rurales. El estudio destaca al modelo de General Madariaga como una experiencia exitosa para la mejora y el mantenimiento de la red vial.


Un informe de la Universidad Argentina de la Empresa (UADE) indicó que, mientras el sudeste bonaerense –que incluye varios distritos de la Región– continúa liderando los rankings de rendimientos nacionales en trigo y cebada, y la Cuenca del Salado alberga el 75% de la producción ganadera de la provincia de Buenos Aires, la red de caminos rurales en esta zona se encuentra en un estado tal que afecta a la producción y genera pérdidas considerables.

Sin una inversión sostenida que transforme el camino natural en un corredor transitable bajo cualquier condición climática, el potencial de crecimiento de la Provincia seguirá condicionado”, indica el estudio, que contó con la participación de Consorcios Regionales de Experimentación Agrícola (CREA), la Sociedad Rural Argentina (SRA) y Asociación Argentina de Productores en Siembra Directa (Aapresid). 

El trabajo, elaborado sobre la base de una encuesta a productores y profesionales agropecuarios del sudeste bonaerense y la Cuenca del Río Salado, mostró que el 79% de los encuestados considera que los caminos están en malas o muy malas condiciones y que el 75% asegura que no son transitables durante todo el año

El 68% de los consultados aseguró haber sufrido pérdidas económicas por demoras o directamente por no poder retirar la producción de los campos, mientras que el 59% estimó que el deterioro de los caminos incrementa los costos logísticos en más de un 10%.

En este contexto, el dato más relevante es que 7 de cada 10 productores manifiestan su disposición a colaborar con los gobiernos municipales y provinciales en esquemas de gestión público-privada orientados a mejorar la asignación de recursos y el mantenimiento de los caminos.

General Madariaga, un ejemplo exitoso
En el estudio se menciona como caso exitoso en el mantenimiento de los caminos rurales el Consorcio de Servicios Rurales (CASER) del Municipio de General Madariaga, una de las primeras articulaciones público-privadas en conformarse en la Región. Se trata de una organización integrada por productores rurales que administran el funcionamiento de la red vial mediante los recursos provenientes de la tasa vial, en una gestión conjunta entre Municipio y el sector productivo. 

CASER administra aproximadamente 740 kilómetros de caminos rurales del partido de General Madariaga y entre sus principales obras ejecutadas se encuentran el alcantarillado en conjunto con productores rurales, el alteo de caminos en las zonas de Juancho, Maceo y La Salada y la incorporación de maquinaria destinada a favorecer la capacidad operativa, entre ellas una retroexcavadora, una niveladora de arrastre, tractores y una motoniveladora. 

Hace poco, el CASER fue reconocido en un Encuentro Regional de Chascomús por el Ministerio de Infraestructura y Obras Públicas de la provincia de Buenos Aires que reunió a representantes de 12 municipios de la Región Este, conformada por Castelli, Chascomús, Dolores, General Guido, General Lavalle, General Madariaga, Lezama, Magdalena, Maipú, Pila, Punta Indio y Tordillo para intercambiar experiencias sobre distintas temáticas vinculadas a obra pública, conectividad e infraestructura vial.
 


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