Una vez más, números rojos para la industria automotriz. Es que la Asociación de Fabricantes de Automotores (ADEFA) volvió a desplomarse en el mes de agosto y ni las exportaciones logran levantarla.
Más precisamente, la producción de vehículos registró una caída del 37% interanual, mientras que las exportaciones se contrajeron cerca de un 33%, reprodujo el portal Infocielo.
Según datos de ADEFA, el mes pasado se fabricaron poco más de 30.800 unidades, frente a las más de 49.000 de agosto de 2018. En detalle: se dejaron de producir varios modelos porque el principal cliente, Brasil, está dejando de demandar vehículos sedanes.
Por otra parte, el acumulado de los primeros ocho meses del año registra cerca de 213.600 unidades, con una baja del 36%. Y se trata de doce meses con tasas negativas.
Cabe destacar que en agosto se despacharon al exterior 18.856 vehículos, lo que implicó un derrumbe interanual de casi 33%. Y en lo que va del año, el país vecino importó 96.200 vehículos desde la Argentina, unos 28.700 menos que en igual período del año pasado
Por otro lado, hay que recordar que según datos oficiales del Instituto Nacional de Estadísticas y Censos (INDEC), la utilización de la capacidad instalada en la industria se ubicó en el 59,1% en el sexto mes del año, nivel inferior al registrado en el mismo mes de 2018, cuando se registró un 61,8%. Un cuadro recesivo que se profundiza.
29 de abril. El Municipio confirmó el depósito de haberes para trabajadores y personal médico, aunque al mismo tiempo anunció que funcionarios, jerárquicos y concejales deberán esperar. La medida expone la tensión financiera y abre un nuevo frente político en el distrito.
20 de abril. El ex intendente confirmó su intención de volver a competir y reveló conversaciones con dirigentes de La Libertad Avanza, incluyendo referentes libertarios como Milena Suárez y Jorge Domínguez. En un escenario dominado por el oficialismo, la oposición empieza a explorar un armado común.
15 de abril. Caída de la coparticipación, recesión y ajuste nacional configuran un escenario crítico. En la Provincia y la región, los intendentes advierten que sostener salarios y prestaciones básicas empieza a ser cada vez más difícil.
15 de abril. Con fuerte presencia bonaerense, jefes comunales de todo el país fueron hasta el Palacio de Hacienda para exigir que se retrotraiga el precio de la nafta al 1º de marzo y que se reactiven las obras públicas. “Te cobran (el impuesto al combustible) y se quedan con la plata”, denunciaron.
13 de abril. La Provincia presentó una estrategia integral para ordenar, mantener y optimizar la red vial rural. El proyecto contará con financiamiento del Consejo Federal de Inversiones (CFI) y apunta a replicarse en otros municipios bonaerenses.
12 de abril. Un análisis del periodista Jorge Liotti en La Nación reúne encuestas y trabajos académicos que configuran una radiografía inquietante: caída del apoyo a Javier Milei entre los sub-30, aumento del ausentismo y una percepción extendida de que el esfuerzo ya no garantiza progreso.
09 de abril. El municipio iniciará un proceso participativo para planificar el crecimiento urbano y económico a mediano y largo plazo. El primer encuentro será el 17 de abril.
01 de abril. Es a raíz de la delicada situación financiera. Gustavo Barrera reveló que su distrito perdió cerca de $ 3.000 millones concepto de coparticipación durante el último año, a lo que se suman otros $ 700 millones del primer trimestre de 2026.